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此时，戴威才彻底意识到了自己的天真大意。他的底线被挑战了，滴滴此举，在他看来是要吃掉ofo。滴滴并不承认所谓“程维的后手”，对具体情况也未有回应。但无论如何，对于ofo来说，最宝贵的时机已经过去了。4ofo全面陷入被动，戴威要摆脱滴滴的动作则更加主动。
从投向来看，制造业仍是广东贷款投向最为集中的行业。2018年末，广东制造业单位贷款余额1.34万亿元（不含票据融资），占境内单位贷款余额比重17.8%；比年初增加785亿元。与创新创业和转型升级关联度较大的信息传输软件和信息技术服务业、科学研究和技术服务业，贷款增速同比分别高达27.7%和15.9%。
2017年中的大规模投放和扩张已经结束，许多供应商等待结货款，没有新的融资意味着现金流迅速吃紧。在ofo的人看来，他们陷入了一个滴滴做好的局：“我们后来一致认为，滴滴一定是在一开始就计划好吃空ofo的资金链，这样ofo就被动了，有利于后面滴滴占据主动优势，甚至压价。更阴暗一点的想法是，或许一开始就没有孙正义真的要投资ofo这回事，这不过是滴滴做的一个局。”
《报告》也总结，2018年广东制造业500强企业中，民企拥有数量优势，但国企更具规模优势。并且，民企收入和利润对总量的贡献度较大。（编辑：李博）《2018年广东制造业500强企业研究报告》显示，华为位列榜首，深圳上榜企业数量最多。责任编辑：陈合群
据21世纪经济报道称，流量价格不只是高于芬兰、印度。法国流量均价为0.8欧元/GB，合4.6元/GB，2017年11月欧盟28国流量均价为2.4欧元/GB，合18.3元/GB，中国流量均价比欧盟高出了42%。而OECD地区流量均价为2.9欧元/GB，同样低于中国。
在正式决裂之前，戴威曾每逢采访都要夸一遍程维，并表示程维在战术和打法上给予自己很多有用的建议。这确是两家成长路径极为类似的公司。它们诞生在同样的出行领域，有着高度重合的早期投资人王刚、金沙江创投以及中信，从诞生的初期，两者都放眼全球，一个要“做全球最大的出行平台”，一个要“让世界没有陌生的角落”。此外，滴滴和ofo都在一年内进行多次资金规模庞大的融资，市值增长速度惊人。
