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另据21世纪经济报道记者梳理，2018年1月，银监会发布《商业银行委托贷款管理办法》以来，委托贷款连续三个月减少，1-3月分别减少714亿元、750亿元 、1850亿元。此外，未贴现承兑汇票也在3月出现负增长。东方证券首席经济学家邵宇称，在去杠杆、严监管情况下影子银行业务都会受到一些冲击，或者说金融机构主动调整应对监管。蔡浩认为，在严监管、去杠杆大背景及银行业“回归本源”政策指导下，随着资管新规等新的监管制度落地，影子银行规模整体将呈继续缩减态势。

北海凯迪项目资金去向成谜身处债务困局之中，2018年11月，*ST凯迪获得北海市政府对其全资子公司北海凯迪生物能源有限公司（下称北海凯迪）项目的部分土地使用款共1.3亿元，但是这笔收储资金并未进入上市公司账户体系内，也并未发放至欠薪已久的公司员工与燃料客户手中。

网友点赞，望借鉴、推广网友“一诺倾情”认为：平时绝大多数人都会定期或者不定期拿点钱父母或者买点东西，但是在这个“孝顺金”制度下，意义就不一样了，有孩子的一份子，也有公司的一份子，公司身体力行，也参与其中，感觉很有人文关怀。网友“晚风倾诉”说：“这家公司的做法值得点赞，如果操作方法成熟的话，可以作为示范来进行推广，让别的公司也来学习学习，借鉴借鉴”。

根据相关规定，对在2017~2018年秋冬季大气污染防治期间工作不力、辖区内多次且反复出现问题的郑东新区白沙镇、管城回族区十八里河办事处，郑州市将责令郑东新区管委会、管城回族区政府立即分别对白沙镇、十八里河办事处行政正职停职3个月，同时启动责任追究。

据*ST凯迪1月18日披露的最新数据显示，目前公司逾期债务共计116亿元，最近一期经审计的公司净资产为106亿元，逾期债务占最近一期经审计净资产的比例为109.54%。上述公告显示，目前*ST凯迪部分债权人根据债务违约情况已采取提起诉讼、仲裁、冻结银行账户、冻结资产等措施，未来公司也可能面临需支付相关违约金、滞纳金和罚息的情况，增加公司的财务费用，加剧公司面临的资金紧张状况。

总的来看，目前交付给空军的运-20型运输机数量跟我空军目前的IL-76MD机队数量比较相当，远远没有达到很多军迷预期的“几十架”、“数十架”的水平——尽管如此，我空军运输航空兵手里面的大型运输机机队规模居然也就这么磕磕绊绊地爬到了五强中的前三强水平，算是不错。