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责任编辑：公司观察读懂汽车产业投资管理新政：造车资质贬值是大概率事件左茂轩、杜巧梅/中国汽车三十人智库12月18日，国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》2018年第22号令（以下简称《规定》）。该《规定》是汽车产业投资项目管理的重大改革，其中最重要的变化是，汽车投资项目从核准管理改为备案管理。同时，还进一步明确备案管理由地方发展改革部门负责。其中，汽车整车投资项目由省级发展改革部门备案。这一新规将于2019年1月10日起施行。

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加州林业和消防局5月确认，PG&E电力传输线路引燃“坎普”山火。这一山火2018年11月8日开始，燃烧两个多星期，过火面积超过620平方公里，把比尤特县帕拉代斯镇几乎烧成废墟，致85人遇难。今年六月，PG&E与加州14个地方政府达成和解，同意支付10亿美元。PG&E仍然面临一系列法律诉讼的索赔案件，其案件正在联邦和州法院审理。

所以，把这些现象串联起来似乎就在情理之中：机器人消灭了薪水不俗的制造业岗位，接下来就该轮到我们了。然而，2000年左右，世界经济还发生了另外一件事情：中国加入世贸组织并大力发展制造业。事实上，这才是摧毁美国制造业的真正原因。经济学家Daron Acemoglu和Pascual Restrepo最近发表的一篇题为《机器人与就业》（Robots and Jobs）的论文吸引了很多关注，因为他们声称工业自动化应该为1990年以来损失的多达67万工作岗位负责。但就在1999至2011年间，对华贸易导致美国损失240万就业岗位，几乎是自动化的4倍。

产业债策略：10月民企中高等级利差收窄明显，高等级融资改善，随着到期量减少再融资 压力将逐步缓解；虽然三季报整体承压，但是预计明年随着经济触底企业盈利将逐步改善。 明年可逐渐关注资质偏弱主体的产业债投资机会，目前下沉建议优先关注基本面改善国企。

目前他们设计的扑翼系统采用了创新的四翼结构，前后摆动。这种运动是由集成压电材料（将电转化为机械力的材料）驱动，并产生足够的升力和可接受的功率需求。悬挂在机翼系统下方的电子设备压电材料的一个缺陷是，尽管它们可以对材料施加相当大的力，但它们会引起微小的位移，并且需要高电压。当前工作的关键进步是优化了机械传动，从而能够产生适当的力，并开发了一个轻量级的电子电路，将太阳能电池板产生的低电压转换成压电材料所需要的200伏特的脉冲功率。